新能源轿车也应戴上“三包”紧箍

新能源轿车也应戴上“三包”紧箍
新能源轿车也应戴上“三包”紧箍  近来,据国家缺点产品管理中心有关人士泄漏,正在修订中的新版轿车三包方针将针对新能源轿车的技能特色进行相关调整。比方,电池、电机这两个部件归入退换车的相关条款里,动力电池起火毛病也将归入退换车的条件里。  中国轿车流转协会日前发布的《2019年新能源轿车消费市场研究报告》显现,顾客抛弃购买电动轿车的原因中,“续驶路程短”占46%、“电池安全性差”占26%。可见,电池安全性差也是影响顾客购买电动轿车的重要原因,尤其是2019年以来,电动轿车多次发作起火事情,让顾客对电池安全性顾虑重重。即便在已购买电动轿车的顾客眼中,电池安全性依然是他们最重视的问题。  当时的新能源轿车质量投诉,也大多会集在电池、电机和电控方面。其间电池投诉占37.1%,包含动力电池毛病、充电毛病、电瓶毛病等;电机和电控投诉占15%。在电动轿车制作本钱中,动力电池和电机所占比重极大。一旦因为质量问题发作损坏,修理费用往往超越整车价格的50%,更有甚者,替换电池的价格超越补助后整车价格。面临如此昂扬的修理开支,顾客往往堕入“修车”仍是“换车”的两难地步。  现行的轿车三包方针自2013年10月1日起施行,至今已有6年。这6年中,我国新能源轿车的开展日新月异,保有量节节攀升。依据公安部的数据,到2019年6月,我国新能源轿车保有量已超越340万辆。  轿车三包方针修订计划将新能源轿车相关条款归入领域,将大大缓解新能源轿车顾客的购车焦虑,为新能源轿车的进一步遍及保驾护航。 【修改:刘欢】